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自主压缩空气系统三次力保运载火箭升空

   第二十一届西洽会期间,中国西部最大的综合装备制造集团重庆机电集团展示产品中,有一样“高精尖”设备,曾三次成功保障了新型运载火箭的发射任务,打破了同类装备长期依赖国外进口的局面,为国家节约外汇超过800万美元。
 
自主压缩空气系统三次力保运载火箭升空
 
  在之前举行的第二十一届西洽会期间,中国西部最大的综合装备制造集团,重庆机电集团率旗下最新的智能制造设备亮相,一举拿下6亿元订单。而展示产品中,便有一样“高精尖”设备,曾三次成功保障了新型运载火箭的发射任务,打破了同类装备长期依赖国外进口的局面,为国家节约外汇超过800万美元。它就是重庆气体压缩机厂有限责任公司自主研制的地面供气系统(设备)(高压无油润滑空气压缩机)。该公司正在向新能源转型,高压无油润滑空气压缩机也将用于LNG领域。
 
  “重庆造”三次助运载火箭上天
 
  在沙坪坝区上桥东风新四村,随便咨询一位居民关于气压公司的位置,他们都能准确地指出路。
 
  但很多人不知道的是,就在他们身边的这个看上去没有壮观厂房的“老公司”,却从事过很多很“牛”的业务,其中之一,便是为长征系列号和神州系列号提供地面供气系统。
 
  火箭加注时温度很低,尤其是新一代运载火箭,使用的是低温氢氧燃料,在发射场加注以后,火箭就像装满了一肚子冰水,“体温”极低,但是火箭的舱段内,恰恰需要严格控制温度和湿度。因此,在推进剂加注之前到火箭发射前一分多钟,地面供气系统要不停地对舱段进行吹除,就像吹空调一样,给火箭吹风,保证舱段内的温度和湿度符合要求,防止凝露,让仪器设备工作正常。
  “火箭舱段吹除,需要大流量干燥、纯净、无油的高压空气,这对地面供气系统的要求十分严格。”气压公司相关技术负责人表示,该系统要求高压、大排量、无油,但此前国内的产品还不能达到该要求。于是,为了满足我国航天启用新燃料的需求,气压公司加紧自主研发,推出核心设备“高压无油润滑压缩机”。
 
  2013年6月,世人瞩目的神舟十号飞船发射升空,“高压无油润滑压缩机”首次助力成功。随后,“高压无油润滑压缩机”又成功保障了“长征五号”和“长征七号”运载火箭的发射任务。
 
  目前,该地面供气系统(设备)已覆盖海南文昌、酒泉、太原、西昌等四个卫星发射基地。
 
  涉及7项专利技术  填补国内技术空白
 
  该项产品,到底有何特殊之处?
 
  “我们今年还将对高压无油润滑压缩机进行技术改进,让其可靠性更高。”参与该产品研发的负责人介绍,该产品拥有高压填料、导向活塞结构、防泄漏填料盒等7项专利技术,填补了国内空白。
 
  据该负责人介绍,此产品攻坚,最困难的部分是其中的高压无油活塞环。由于此前高压无油压缩机的活塞环普遍存在寿命不长的现象,开始几乎使用一次就坏。为了提高活塞环的使用寿命,气压公司筛选合适的复合材料并通过近半年多次试验验证,成功的攻克该难题,目前该活塞环使用寿命可达500小时以上。
 
  足够的技术实力,让气压公司的供气系统在竞争中脱颖而出。
 
  气压公司总经理张朝贵表示,借助供气系统的科技创新技术,重庆气压才成为文昌卫星发射基地的地面供气系统制造商。
 
  今年再投1800万元研发费用  向新能源转型
 
  新的技术研发,需要创新投入作保障。
 
  气压公司每年的研究和产品开发投入占总销售收入的比重超过5%,年申报市级新产品7项以上,新申报专利15项以上,新产品销售收入占比超过75%以上。今年还将进一步提高研发费用比例,计划投入1800万元用于研发创新。发展方向则将逐渐向新能源方面转型。
 
  张朝贵介绍,成立于1965年的重庆气压公司,之前以研发生产CNG加气站成套设备和中小型高压压缩机为主,曾研发生产了国内第一台CNG压缩机。但随着能源装备市场对该类产品需求萎缩,企业发展面临困境。公司积极转型,开始进军新能源装备、节能减排、航空航天和军用装备市场。其中,LNG加注站成套设备已经成为公司新的经济增长点,累计订货超过1亿元。
 
  在气压公司今年拟推进的8个重点新产品研发项目中,超过一半都与新能源领域相关。例如高压无油润滑天然气压缩机、LNG低温泵研发等。其中,高压无油润滑天然气压缩机将适用于LNG工厂、CNG加气站。
 
  张朝贵说,近年来,公司通过创新市场、产品和技术,成功实现转型升级:在气体压缩机需求每年呈两位数下降的情况下,公司产品销售规模和订货量实现了10%左右的增长。按计划,气压公司将用5年时间,力争实现压缩机行业中小型中高压压缩机和中大型工艺压缩机综合竞争力第一,让清洁能源装备的转速、能效、智能化与国际同步,实现产品的设计和制造的绿色、环保、节能。
 
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