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压缩机企业为实现“双碳”目标集中发力

  2020年9月22日,中国政府在第七十五届联合国大会上提出:“中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现‘碳中和’”。
  随着科学技术的发展,空气压缩机作为一种重要的动力输出,被广泛应用于机械、冶炼、钢铁、建材、半导体、热电、医药、化工、食品、纺织、医药等众多工业领域。然而,空压机属于高能耗设备,在某些行业耗电占到了生产耗电的60%以上,故俗称“电老虎”。中国要想如期实现“碳达峰”、“碳中和”,必然离不开压缩机行业的努力和配合。
  宣言发布一年来,压缩机行业锚定“双碳”目标,坚定不移践行创新驱动发展战略,努力实现通用机械工业产业结构转型升级,积极开发利用新技术、新产品、新装备,综合运用新模式、新业态、新路径,通过技术产品升级、商业模式更新助推各行业低碳转型,为实现 “碳达峰”“碳中和”贡献压缩机力量。
 
  空压机行业升级能效等级标准
  对于空压机行业,国家实施了严格及科学的能效等级规范,2003年我国发布《容积式空气压缩机能效限定值和能效等级》国家标准GB19153-2003,2009年第二版GB19153-2009版发布,实施十年后,2019年再次升级发布了GB19153-2019版,该版本于2020年7月1日实施。
压缩机企业为实现“双碳”目标集中发力
  新版标准对以下条款进行了升级改进:
  ①所有一般用喷油的回转式空压机统一能效指标;
  ②能效指标把定转速的空压机和变转速的空压机分别开来;
  ③增加了0.3MPa和0.5MPa两个额定排气压力等级;
  ④将“实际容积流量”改为“机组容积流量”,“机组输入功率”改为“机组功率”,“机组输入比功率”改为“机组比功率”;
  ⑤GB19153-2019的能效指标全面严格于GB19153-2009;
  ⑥回转空气压缩机的机组功率试验值,应小于驱动电机额定功率大一档的值;
  ⑦变转速喷油回转空压机的机组输入比功率为100%、70%和40%满负荷机组容积流量分别对应的机组比功率与权重的乘积之和;
  ⑧增加了机组比功率按试验吸气温度修正的计算。
 
  阿特拉斯·科普柯建造中国PCB行业首个 “一级能效压缩空气站”
  2021年9月17日,中国PCB(印制电路板)行业首个“一级能效压缩空气站”挂牌仪式于广东依顿电子科技股份有限公司正式举行。
  此次邀请了伯恩光学、冠宇电池、华兴玻璃、祥丰电子、崇达电子和景旺电子等企业代表观摩见证了挂牌仪式。合肥通用机电产品检测院代表莅临依顿电子现场,对依顿E栋PCB多层板空压站进行“一级能效压缩空气站”授牌和证书移交仪式,并向阿特拉斯·科普柯公司颁发“一级能效空压站供应商”奖牌,以感谢阿特拉斯·科普柯提供的优质节能产品为“一级能效压缩空气站”的等级鉴定作出的贡献。
  本次项目阿特拉斯·科普柯提供了ZH710高效离心机和ND2000压缩热零气耗转鼓干燥机产品组合。作为一级能效站房的标准配置,ZH+ND可以轻松实现一级能效等级指标。
压缩机企业为实现“双碳”目标集中发力
  广东依顿电子科技股份有限公司是一家专业生产PCB及相关电子产品的港资企业,始建于2000年3月。公司主要生产高密度、高精度的双面及多层PCB板及相关电子产品,产品用于通信、电脑、汽车、军工等行业。在工厂建设中,依顿电子力求高起点,生产设备及工艺技术先进。
  在2000年建厂之初依顿电子便与阿特拉斯·科普柯合作,一直选用阿特拉斯·科普柯品牌空压机,随着工厂规模的扩大,至2018年一共购买了37台阿特拉斯·科普柯喷油螺杆机。空压站装机功率高达6300kW,经统计2018年11月-2019年9月依顿电子全厂空压机耗电量高达4157万kW·h。
  为响应碳达峰、碳中和的国家战略,在2020年初依顿电子邀请多个空压机品牌前往现场勘查,提供节能改造方案。经过分析对比,依顿电子选择了阿特拉斯·科普柯的系统解决方案,8套ZH710-8+ND2000W。阿特拉斯·科普柯的技术方案解决了压缩空气系统能耗高的主要问题,同时还解决了冷干机压力露点不稳定导致用气端有液态水的困境。
  依顿电子发展迅速,目前二期项目厂房已经建设完成,生产设备正在逐步进厂安装,2021年10月开始试产,当所有设备运行之后用气需求高达1100m3/min。
  2021年8月12日至8月13日,合肥通用机电产品检测院有限公司对依顿E栋PCB多层板空压站进行了24H的测量。经过24H的连续测量、统计,依顿E栋PCB多层线路板空压站的输功效率高达58.2%,达到一级能效空压站的要求,并且优于一级指标5.7%。
 
  冰轮环境突破四项氢能核心技术
  2021年5月12日,由山东冰轮海卓氢能技术研究院有限公司、西安交通大学、中国科学院理化技术研究所、烟台东德实业有限公司等联合研制的“喷油螺杆氢气输送压缩机、燃料电池空气压缩机、燃料电池氢气循环泵及高压加氢压缩机”产品技术鉴定会在烟台召开。
  专家组听取了研制单位的总结报告,审查了相关文件资料,考察了生产、试验现场,经充分的质询和讨论,最终形成如下决议:研发的“喷油螺杆氢气输送压缩机”及“氢燃料电池氢气循环泵”均填补了国内空白,整体性能达到国际先进水平,其中“喷油螺杆氢气输送压缩机”的绝热效率等主要技术指标、“氢燃料电池氢气循环泵”的除水、破冰技术处于国际领先水平。研发的“燃料电池空气压缩机”主要性能指标、“高压加氢压缩机”整体性能达到国际先进水平。
  本次鉴定会的顺利通过,是冰轮环境在氢能领域成功拓展的一个标志性事件,也是冰轮调整产业结构,实现能源绿色转型的一次成功实践。冰轮环境将在保持传统产业优势的基础上,以技术创新为驱动,充分发挥产学研协同创新机制,开展氢能产业重大装备及关键技术研究,促进氢能科技成果产业化应用,打造高层次的氢能人才队伍,为我国氢能产业的发展提供强有力的技术支撑!
 
  捷豹永磁螺杆机助力碳中和
  实现节能减排,促进绿色经济,成为两会热点并被写进政府工作报告中,进一步表明,节能减排、打造绿色经济环境已成为当前发展大势。作为一家专注于提供节能、高效、稳定的压缩空气系统解决方案的大型空压机专业制造商,捷豹JAGUAR在发展的过程中,始终坚持将绿色环保作为核心,将节能减排工作作为产业发展的重中之重。
  在国家节能减排的大发展战略目标背景下,捷豹JAGUAR紧随国家政策号召,以科技创新为手段,以绿色发展为指引,坚持精益求精,不断降低产品能耗,提升产品效能,持续打造产品竞争力。捷豹永磁变频系列多达数十种机型,符合“国家一级能效标准”,入选《国家工业节能技术装备推荐目录》。
  如何进一步提升产品能效,是捷豹JAGUAR深究的重点。效率更高,能耗更少,一进一退之间,也预示着公司产品的新升级。
 
  优耐特斯“碳”时代的抉择
  在国家3060碳达峰、碳中和的大背景下,对于压缩空气站的整体能效提升成为了许多大型企业和招标项目的又一决定性因素。优耐特斯以稳定、节能为己任,从一级能效空压机出发,结合多年的空压站改造专业技术,在过去的半年里为各行各业落地了多个压缩空气站整体改造项目,将原本高能耗的空压站进行整体改造提升。改造后的空压站不仅大大提升了用户的设备稳定性,更使得空压站整体能效飞跃至二级乃至一级能效。
  中国中部地区某化工企业,原有空压站两个,螺杆空压机14台,离心机2台,总用气量约1200m3/min,用气压力0.8MPa。经现场多次测试和沟通发现,由于各种原因,此用户原空压站依据《T/CGMA 033001-2018压缩空气站能效分级指南》标准,其综合输功效率均小于“5级能效空压站”要求,属于高能耗空压站。
  经过一个多月的现场施工和最终的空压站整体能效验收测试,优耐特斯1200m3/min 空压站整站综合输功效率高达55.6%,达到一级能效空压站标准,对比原有站房能效提升18%。改造后,用户“节能及碳排放办公室”主任算了一笔账,当地的平均工业电费0.6元/度,一年持续用气约8000小时,用气量平均1200m3/min,改造后空压站整体一年节电30,432,000度,一年节省电费18,259,200元。以1度电=减排0.997千克二氧化碳=减排0.272千克“碳”计算,改造后每年减少“碳排放”8,277,504kg。
 
  金星股份助力中石化建设成渝氢走廊
  近日,金星股份承接的中石化重庆气氢合建站CNG压缩机进行了出厂前试车并获得圆满成功,中石化验收小组现场见证并给与了高度赞扬。目前设备已发往用户现场。
压缩机企业为实现“双碳”目标集中发力
  合建站的核心设备——CNG压缩机,是公司实行新技术、新工艺、新规范后的新机型。机组整体美观,采用一橇双机布局,振动小、安全、环保、维护方便,设计制造周期60天,满足了项目紧急需求。此次重庆合建站CNG压缩机设备顺利出厂,是金星股份巩固传统市场,拓展氢能业务领域的具体体现,公司将为建设“成渝氢走廊”,推动成渝双城经济圈氢能产业高质量发展贡献自己的力量。
 
  中鼎恒盛助力河钢首座加氢示范站
  去年8月28日,河钢集团首座加氢示范站在邯郸投入运行。这是我国钢铁行业首个固定式加氢示范站,实现了国内首例49吨氢燃料电池重卡的同步运营,构建了真正意义上的绿色、可循环的工业生态运输体系,也为我国氢能产业的发展开辟了一条除城市公交、城市物流以外,全新的服务于工业企业的重卡运输示范道路,掀开了我国氢能发展史上具有里程碑意义的崭新一页。
压缩机企业为实现“双碳”目标集中发力
  该加氢示范站位于河钢邯钢厂区内,日加注能力为500公斤,具备35MPa和70MPa双压力,实现了燃料电池汽车加氢和氢气长管拖车充装,能够为近20辆49吨氢燃料电池重卡提供加注服务。
  北京中鼎恒盛气体设备有限公司为河钢集团的邯钢和唐钢加氢站分别提供了一台23MPa氢气充装压缩机和一台45MPa(500kg/天)加氢压缩机。近年来中鼎恒盛45MPa加氢站压缩机逐渐被市场认可,已经在国内外近20个加氢站使用,2020年中鼎恒盛已经具备一个月内完成大流量氢气充装压缩机和45MPa加氢站压缩机的交货能力。
  据介绍,中鼎恒盛加氢站用45MPa隔膜压缩机已累计应用于30多个加氢站,在国产品牌中市场占比最高;今年国内新增加氢站中,约一半都采用了该公司的隔膜压缩机。其氢气充装用隔膜压缩机更是自诞生之日起“所向披靡”,长期占据着行业主流市场份额。
 
  丰电金凯威冬奥会加氢站用氢气压缩机试车成功
  2021年4月28日,由丰电金凯威常熟工厂生产的首批2台加氢站配套用高压氢气隔膜压缩机下线并试车成功。此项目系确保2022年北京冬奥会氢气的供应的重点项目。
  首批由常熟工厂生产的压缩机顺利试车成功,标志着丰电金凯威在常熟工厂陆续投入使用后,将大幅提高公司产能。
压缩机企业为实现“双碳”目标集中发力
  丰电金凯威深耕工艺气体压缩机产业链多年,致力于打造成国内领先、国际知名的气体压缩机综合服务商,成为应用于氢能、化工、核电等行业气体压缩机细分领域的领军企业。公司产品覆盖各种工艺气活塞压缩机以及隔膜压缩机,在氢能源产业链的产品有制氢原料气压缩机、氢气充装压缩机、加氢站压缩机,能为氢能提供全套压缩气体解决方案。
 

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