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供需规模提升 天然气压缩机站加快投产

   随着北京、天津、山东等地开始供暖,全国冬季供暖工作正式步入正轨,这不禁又让我们想起去年11月以来,波及全国20多个省区且至今仍未消退的“气荒”……
  需要特别提出的是,除了居民用气外,我国的天然气消费结构在电力行业、化工行业和运输行业所占的比重更大,增速也更快。据国际能源署报告数据显示,中国天然气需求在2019年或将增至3150亿立方米。
  我国天然气市场持续增长,既是居民物质消费水平提升的市场需求表现,更得益于自“蓝天保卫战”打响以来,我国接连颁布的《天然气发展“十三五”规划》、《关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》等政策的驱动:力争使天然气占一次能源消费比重提高到10%,并逐步把天然气培育成主体能源之一。
 
  国家天然气管网互联互通重点工程梧州压缩机投产
  随着72小时负荷运行测试结束,梧州压气站压缩机10月28日正式投运成功,西二线广南支干线的输送能力将由90亿标方/年增加到130亿标方/年。
  今年2月,国家发改委下发了《关于加快推进2018年天然气基础设施互联互通重点工程有关事项的通知》,要求中石油、中石化和中海油三大油气企业在2018—2019年进一步加大天然气基础设施互联互通的工作力度,明确了2018年天然气基础设施互联互通十大重点工程。“天然气互联互通工程”是实现天然气管道“全国一张网”格局、加大管道输送能力、最大限度发挥天然气调峰水平、保障民生用气的基础性工程。
 
供需规模提升  天然气压缩机站加快投产
 
  作为中国石油西南管道公司在广西区内的互联互通重点工程,梧州压气站工程是推进天然气产供储销体系建设、加快重点管网建设、有效保障天然气冬季保供的重要举措。
  据介绍,西二线广南支干线梧州分输站增设压缩机组后,通过贵阳-广州输气通道将中亚天然气、中缅天然气等清洁能源引入广东省,将有助于保障沿线贵州、广西,尤其是广东和香港地区市场正常用气、季节调峰和应急用气需求。
 
供需规模提升  天然气压缩机站加快投产
 
  中国石油西南管道公司通过建设梧州压气站,短期内可极大提升中国西南方向输气通道输气能力,有效填补中国中部西一线(新疆塔里木-上海)和西二线干线管道输气能力已满、无法输送更多增量资源的不足,进一步更快满足广东、香港地区市场未来几年用气量猛增的需要,同时也能对每年市场季节调峰供气提供基础设施保障。
  梧州压气站的投运,还有助于充分利用已建管网系统设施,增强国家现有天然气基干管网应急保障调气能力,同时对广东和香港两地意义重大。
  广东和香港地处中国东南沿海经济区的中心地带,经济发达、高耗能产业集聚、城镇化水平高、人口集中,经济和社会发展对能源的依赖程度较高。近年来,广东和香港能源缺口逐渐增大,能源自给率仅为26%,需要大量调入。特别是伴随着该地区经济总量的大幅增长,由此带来的能源压力和环境重负将日益加大,其对能源结构调整、优化和能源供应安全的客观要求也将更为迫切,再加上“气代煤”进程加快,需要调入大量天然气,以满足其大量清洁能源需求。
  目前,中国石油在广东、香港地区尚无储气库和LNG(液化天然气) 接收站,缺乏调峰气源,下游市场高峰用气主要靠西二线干线(新疆霍尔果斯-广州)、广南支干线(广州-南宁)、广深支干线(广州-深圳)和正在实施建设的闽粤支干线(潮州-广州增城)供应,难以满足广东、香港地区即将大量出现的天然气调峰和应急需求。
  中国石油西南管道南宁输油气分公司副经理罗杰介绍说,考虑到西气东输管网系统和中缅管道向广州供气负荷逐年提高,为主要解决广东、香港地区近远期供气和调峰问题,充分利用现有管网优势,保障供气安全,消除管输瓶颈,西二线广南支干线梧州压气站作为国家互联互通重点工程进行设计实施。
  作为西南管道公司首座燃驱压缩机组,梧州压缩机在投产过程中,南宁输油气分公司全体员工团结协作,期间通过多次调整,反复试验,及时解决中石化进气后由于气质组分变化引起的点火困难等问题,圆满完成压缩机燃气轮机点火、慢车试运行试验、全站ESD功能测试、机组保护功能试验、24小时机械性能测试、喘振测试等投产流程。随着72小时负荷运行测试结束,梧州压气站压缩机成为首个2018年开工并按计划投产的国家天然气管网互联互通重点工程。

  中缅天然气管道广西河池压缩机工程建成投产
  中国石油西南管道南宁输油气分公司11月2日提供的信息显示,中缅天然气管道广西境内重点工程——河池压缩机工程近日建成投产。
供需规模提升  天然气压缩机站加快投产
 
  据介绍,中缅天然气管道广西河池压缩机工程于今年3月6日开工建设,10月31日建成投入运营。该工程是在原河池输气站基础上,改扩建压气站增输压缩机组及相关辅助设施,以满足中缅干线管道提升输送能力要求。该工程是宁夏中卫-贵州贵阳-广州输气通道联络增输和反输工程的重要组成部分。河池压缩机工程成功投入运营后,可充分利用中海油与中石化广东和广西LNG(液化天然气)的富余能力,通过已建成的西二线广南支干线(广州-南宁)、中缅管道将天然气反输到宁夏中卫市,再通过陕京系统输往华北地区,加大华北地区冬季天然气供应能力;另一方面,可配合西二线广南支干线(广州-南宁)梧州压缩机设备,将中缅天然气等清洁能源由贵州贵阳-广州输气通道输送至广东省,保障沿线贵州、广西,尤其是广东和香港地区市场正常用气、季节调峰和应急用气需求。
供需规模提升  天然气压缩机站加快投产
  广西境内的互联互通工程由中石油西南管道公司负责实施;西南管道南宁输油气分公司先后于今年5月9日完成了中石化广西LNG(液化天然气)管道与中缅管道钦州支线联通工程;8月31日完成贵港压气站反输增压改造工程;9月28日完成中石化广西管道与中缅来宾站联通工程;10月28日完成西二线广南支干线梧州压缩机工程建设;河池压缩机成功投入运营后,标志着由中石油负责实施的国家天然气基础设施互联互通重点工程广西境内工程已全面完工。
 
  陕京四线新压气站投产 每日供京能力再增1600万方
  今年,北京市煤改气进程明显加快。随着大量单位锅炉和居民灶具的更换,据北京管道公司测算,北京2018年至2019年冬季的每日天然气需求量最高将从1.1亿多立方米升至近1.3亿立方米。这每天近2000万立方米的缺口该怎么补上?
  于11月30日投产的陕京四线托克托压气站三台压缩机组,基本解决了这一问题。供京天然气能力将每天再提高1600多万立方米。然而,其最初的投产规划是在2020年4月。为了让今冬北京市民家中温度适宜,北京管道人负重前行,硬生生把2年的工期压缩到了7个月。
  “工程今年4月开工,打地基和打桩就用去了足足一个月时间,真正留给我们的工期其实只有半年。”中国石油天然气第一建设公司陕京四线增压项目部经理李庆卫说。
  刚刚进入11月,内蒙古托克托县的气温已经降至零下6℃,一幕幕战霜斗雪的场景已经出现在工地上。就拿压缩机厂房施工为例,项目部不走寻常路,把同期同步的交叉施工法几乎发挥到了极致。在工地现场,塔吊车正在上面吊装房顶的覆盖材料,工人们在寒风中虽然冻手冻脚,可没有一个退缩的;技术人员在房间中部拿着各式仪器,正忙着调试安装压缩机组;而在厂房底部,另一批作业人员则紧张地开槽布线,铺设各种管线与电路。
  托克托压气站的1、2、3号压缩机组于11月底建成投产,托克托压气站与红墩界压气站的两台4号压缩机组都将在2019年5月建成投产。到今年底,陕京四线的最大输气能力将由目前的4409万立方米/天提高至6074万立方米/天,2019年10月达到最大日输气能力8571万立方米/天。届时,陕京四条线的输气总量将占据北京用气量的六成以上。
  离开榆林市区在沙海中驱车半个多小时,黄沙戈壁滩的不毛之地中,陡然矗立起了亚洲天然气压缩输气能力最强的榆林压气站。对于长途输气来说,管道就像是血管,其中奔流的天然气就是血液,而压气站就是输送这些血液的动力之源。
  “为了让‘心脏’跳得更强劲,我们这里使用的13台压缩机里,就有功率极其强大的波音737、空客飞机发动机。”榆林压气站站长梅安介绍。在15米高的压缩机厂房内,波音737的发动机以每分钟4800转的转速高速旋转,奔流不息的天然气被从4兆帕瞬间加压到9兆帕,源源不断流入北京各大供暖锅炉、居民家中的天然气灶具和燃气热水器里。
  据统计,北京管道公司27年来累计向京津冀及华北地区输送天然气3235.85亿立方米,占华北地区天然气消费量的50%,可替代燃煤3.74亿吨,相当于减少二氧化碳排放4.18亿吨,减少二氧化硫排放898.21万吨,减少氮氧化物排放370.89万吨。
 
  华北采气二期增压工程进入调试阶段
  11月6日,华北采气管理一区4号集气站二期增压机已完成仪表风撬、电力预制舱、千伏高压电的安装,进入调试阶段。至此该集气站日可增加采气量万余方,压缩机的适时投运,确保了采气管理一区天然气平稳运行,为冬季天然气保供再添强劲动力。
  华北采气管理一区和采气管理五区作为今年二次增压的主要集气站场,肩负着局分公司今冬明春保供的艰巨任务。全厂今年拟投运的36台压缩机,仅这两个管理区就占有半数以上。
  二次增压工程自2016年8月在管理一区16号集气站开工以来,采气一厂所辖各班就积极组织相关骨干操作人员及技术人员参加各类培训,克服了“工期紧、任务重、施工和生产深度交叉”等一系列困难挑战。在“安全第一、质量为本”的理念指导下,以保证气田产量为前提,以确保投产目标顺利实现为核心,不断优化工程建设和投产程序,分阶段分区域建设投产,有条不紊快速推进各项工作。
  截止11月初,全厂已有16座集气站完成压缩机加载试运行,为2018年至2019年度越冬保供奠定了基础。为确保圆满完成保供任务,该厂不断加大生产力度,精心组织现场施工,力争在冬季保供开始之前实现36台压缩机全部投入运行。
 
  青海涩北气田加快新井投产保供季
  为确保今冬明春的保供季,青海油田涩北气田加快新井投产,增添了冬供底气。
  涩北气田是涩宁兰管道气源地和西气东输管道主要战略接替气源地,担负着甘肃、青海、宁夏、西藏4省区供气任务。作为青海油田重要产气区,涩北气田每天向涩宁兰管道下游供气994万立方米、涩格管道周边供气450万立方米,确保下游及周边用户温暖过冬。
 
供需规模提升  天然气压缩机站加快投产
 
  青海油田介绍,今冬以来,青海油田加快新井投产,打好增量战。新井投产是冬季日产量续增的重要部分,涩北气田加快6亿立方米产能建设步伐,钻井、地面配套工程开足马力,争分夺秒高效推进,确保项目按期投运。目前,新投井101口,97口新井进站生产,日产气130万立方米,增添了冬供底气。
  同时采用压缩机“双机”运行提产量,最大限度发挥气井产能;各采气作业区采取“望闻问切”“精细良方”“以点绘面”等方式,落实现场监督与监管,保证人员、设备配套完善,奠定了冬季生产高峰期平稳运行的基础。
  截至11月11日,涩北气田今年已生产天然气44.7亿立方米。目前,涩北气田日供气量达到1350万立方米,“温暖”了保供季。
  青海油田表示,入冬以来,涩北气田为装置、设备加穿“棉背心”“防护服”,加强实施技术措施,通过实施压裂防砂、连续油管冲砂、泡排、气举等措施,增气2.7亿立方米;通过实施均衡采气、优化调控、一体化单井管理等措施,涩北气田气井完好率达到93%。
 
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